 Por Borja Arias@borjarias | Google+ |
Una de las novedades más importantes de Kymco para el próximo 2020 es su nuevo megascooter Xciting S 400, el más potente de su categoría, y que llega a nuestro país este mismo mes de septiembre. Su motor monocilíndrico de cuatro tiempos rinde 35,53 cv (26,5 KW) a 7.500 rpm. con un par de 38,4 Nm a 6.000 rpm., y además cuenta con la mejor ratio peso/potencia, que se sitúa en 5,3 kg/CV, la más baja de su segmento
Entre otras cosas destaca el nuevo diseño del manillar que ha evolucionado para permitir una mejor manejabilidad y visibilidad del tablero, donde cuenta con un cuadro de instrumentos personalizable. Además, siendo conscientes de la importancia del diseño en un scooter de estas características, sus líneas han sido encargadas al diseñador italiano Gianfelice Marasco, quien se inspiró en las figuritas de papel del arte milenario Origami para conseguir la mirada sofisticada, geométrica, nítida y dinámica característica del nuevo Xciting S 400.
También a modo resumen, podemos destacar su iluminación, que es totalmente LED tanto delante como detrás, incluyendo las luces diurnas DLR, así como la incorporación de serie del sistema Noodoe Navigation de Kymco, el cual se integra en la pantalla central del display, y mediante la cual, podemos mantenernos conectados con nuestro smartphone para ver llamadas entrantes, música o el propio navegador.
Nosotros hemos asistido a la su presentación nacional en Granada, para contarte de primera mano nuestras primeras impresiones sobre este nuevo megascooter deportivo de la firma taiwanesa.
FICHA TÉCNICA KYMCO XCITING S 400
MOTOR
Tipo: Monocilíndrico 4 tiempos DistribuciónOHC 4 válvulas Cilindrada400 cc Diámetro por carrera84 x 72,1 mm Relación de compresión10,8: 1 Potencia26,5 kW a 7.500 rpm Potencia35,53 CV a 7.500 rpm Par Motor38,4 Nm a 6.000 rpm
LubricaciónCárter húmedo y bomba EncendidoElectrónico ArranqueEléctrico AlimentaciónInyección electrónica Keihin RefrigeraciónLíquida EmisionesEuro 4 (CO2 97 g/km)
TRANSMISIÓN
Embrague: Centrifugado en seco automático
Transmisión primaria: Variable continua
Transmisión secundaria: Reductora en dos etapas
PARTE CICLO
Bastidor: tubular de estructura doble
Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica de 41 mm
Recorrido delantero: 110 mm
Diámetro: 41 mm
Suspensión trasera: Doble amortiguador hidráulico ajustable en 5 puntos
Recorrido trasero: 107 mm
Freno delantero: ABS Bosch 9.1 y doble disco Ø 280 mm
Pinza de freno delantero: Radiales de 4 pistones
Freno trasero: ABS Bosch 9.1, freno de mano y disco Ø 240 mm
Pinza de freno trasero: Doble pistón con segundo accionamiento mecánico
Neumático delantero: 120 / 70-15"
Neumático trasero: 150 / 70-14"
DIMENSIONES
Dimensiones L x Al x An: 2.190 x 1.389 x 799 mm
Distancia entre ejes: 1.570 mm
Altura del asiento: 805 mm
Peso: 213 Kg
Depósito de gasolina: 12,5 l
TECNOLOGÍA Y EQUIPAMIENTO
Iluminación: Full LED
Display: pantalla digital doble más pantalla analógica
Freno de mano: si
Conectividad: Noodoe Navigation
COLORES: Azul y Negro
PRECIO: 6.399 €
